Мурманский порт откроет Северный морской путь

Министерство экономического развития  подготовило проект документа о создании на территории Мурманской области особой экономической зоны портового типа, благодаря этому Мурманск станет ключевым звеном в развитии транспортных коридоров между Россией, Северной Америкой, Евросоюзом и Юго-Восточной Азией.

По мнению разработчиков документа, с развитием транзитных грузопотоков грузооборот порта Мурманск к 2025г. увеличится более чем на 100 миллионов тонн, обеспечив абсолютный прирост грузооборота угля на 45 миллионов тонн, нефти на 22,3 миллионов тонн и контейнеров на 4,33 миллионов  TEU.

Также в проекте постановления отмечается, что создание особой экономической зоны вернет в страну практически утерянный рынок по добыче и переработке рыбы. Сейчас около 70% российский рыболовецких траулеров базируются в норвежском порту Киркенес, которому присвоен статус свободной зоны.

Таким образом, Мурманский порт станет началом Северного морского пути, а значит, сыграет основную роль в освоении ресурсов Арктики и даст толчок к строительству новых предприятий. Например, в районе Абрам-Мыса планируется организовать ремонтную базу для подводных буровых установок. Это потребует строительства специального цеха. Проект уже готов и губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко уже подписал постановление о выделении дополнительного земельного участка.

- Сейчас все силы сосредоточены на формирование портовой экономической зоны. Те замечания, которые мы получаем от Правительства, устраняем, – заявил Дмитриенко.


Проект

Транспортная и инженерная инфраструктура на территории особой экономической зоны будет осуществляться в рамках подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России».  В центре внимания - технологическая площадка у устья реки Лавна. Первоначальная документация уже одобрена Минэкономразвития. Сейчас согласовывается техническая часть проекта.

Изменения коснуться и действующего порта. Вместо территории, отданной сегодня под судоразделку, предложено построить контейнерный терминал. Кроме того, планируется модернизация второго грузового района Мурманского торгового порта за счёт внедрения современных технологий перевалки угля.

По мнению представителей Министерства экономического развития РФ,  особая экономическая зона в Мурманске стабилизирует и  социальную сферу региона. Увеличатся среднемесячные доходы населения. К тому же такой масштабный проект обеспечит рост количества новых рабочих мест, что, как считают в Минэкономразвития, понизит уровень безработицы до 7,4%.

По оценкам специалистов, всего на формирование особой экономической зоны портового типа уйдет не меньше пятнадцати лет